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2007年4月 6日 (金)

■【新型インプレッサ】 思い切りのある設計思想でスタイリッシュに。

3代目となる新型インプレッサがNYモーターショーにて公開された。
07front_3  07rear

スバルのアイデンティティ・シンボルになるかと思った”ちょび髭”フロントグリルは消え去った。あれは無い方が好きだ。
最近、ブランドでのデザインの統一性にこだわる風潮があるけれども個人的には感心しない。欧州車は成功しているのだから、やり方の問題なのかもしれないが。

今回のデザインで秀逸だと思ったのは、フロントのホイールアーチからリアコンビランプ上端に真っ直ぐ、ピシッと通ったサイドのライン。清々しく気持ちがいい。

また、ホイールベースが95mm延長されたが、5ドアハッチでは、主にリアオーバーハングを詰めることにより全長は50mm短縮されている。タイヤが四隅に追いやることによって、水平対向エンジンによる低重心をアピールした踏ん張り感のあるデザインが実現できている。(セダンはリアセクションを新設、全長は現行に対し115mm延長)

全幅は+45mm、その分室内幅も広くなっているようで、ホイールベースの延長も含め北米市場に向けた寸法設定となっている。国内向けに全幅1695mmが出ることは無さそうだ。

車型としては、北米向けにセダンを設定するものの、国内は5ドアハッチバックのみ。シビックがセダンに絞ったのとは対照的だ。

同時にWRXも公開。

07wrx
■フロントノーズ部の傾きが緩やかで、気流の剥離が抑えられているようで、インタークーラーのインテークバルジが低く抑えられている。

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■サイドのシャープなラインしびれる。この青は非常に似合う。カッコイイ。

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■エンジン。等長インテークマニホールドが美しい。基本的には現行と変わらずターボの改良で低速トルクを増やしているそうだ。

こちらは現行WRX。次期型のWRC仕様は車体剛性の高いセダンか?ヨーの慣性モーメントに優れるハッチか?
06wrx

<スペック >
■全長 4415 (5Dr 現行▲50mm)/4580 (SED 現行+115mm)
■全幅 1740 (現行+45mm)
■全高 1475 (現行+5mm SEDは不明)
■W/B  2620 (現行+95mm)
■エンジン <北米>2.5L 4気筒 NA(170HP) 、T/C(224HP)
                 <国内>1.5L NA/ 2.0L NA/ 2.0L T/C
■駆動系  5MT/マニュアルモード付4AT + AWD *
  *AWD: All Wheel Drive 日本では4WDというが北米ではAWDという表記が一般的。基本的に4WD標準で、国内1.5Lにのみ2WDが設定されるようだ。

                           < 2007.04.06 記>

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